Cel mai așteptat moment al anului, în industria auto românească, premiera mondială a noului Duster, a avut loc la Lisabona, acolo unde Profit.ro a avut acces la mai multe exemplare ale noului SUV, în diferite versiuni de echipare și la informațiile complete privind tehnologiile, motoarele și prețul acestui automobil.
Testele GreenNCAP, realizate sub coordonarea organizației EuroNCAP, au adus un nou pachet de automobile la testele privind emisiile, eficiența și gradul de poluare, în care a fost inclus și modelul Dacia Jogger Hybrid. Pe lângă acesta, două mașini electrice din China, precum și o serie de modele europene cu motoare diesel și pe benzină au fost testate.
Dacia nu a fost prezentă în acest an la Munchen, motivul fiind absența noutăților din gamă. Cel mai probabil, costul unei participări ar fi depășit beneficiile expunerii mărcii în fața clienților germani. În schimb, Dacia merge la Lyon, unde va prezenta potențialilor clienți întreaga linie de echipare Extreme.
Cea mai citită revistă auto din Marea Britanie, Auto Express, publică o analiză detaliată a modelului românesc Dacia Jogger, care se fabrică la Mioveni, într-o comparație cu cele mai scumpe și cele mai accesibile mașini de familie de pe piață.
Un nou set de fotografii spion cu viitorul Dacia Duster 3 au apărut îjn spațiul public, fiind normale pentru intervalul de timp rămas până la debutul public al noului model. După fotografiile realizate în România, noile poze au fost făcute în Spania, în timpul testelor.
Chiar în momentul în care compania a anunțat că primul hibrid din istoria Dacia se va muta în Maroc, uzina din Mioveni a mărcii a reușit să producă un volum important de exemplare ale modelului Jogger.
David Durand este designer pentru marca Dacia de foarte mulți ani și a preluat conducerea departamentului de design în 2022, după ce doi designeri celebri au venit și au plecat în doar câteva luni. Durand dezvăluie într-un interviu acordat publicației franceze L’Argus când va ajunge la clienți primul Duster 3.
Dacia va începe să asambleze, de anul viitor, primul său automobil hibrid, echipat cu un motor complex, care se bazează pe o unitate pe benzină și două motoare electrice. În premieră, șefii Dacia au anunțat la București că motorul va fi produs chiar în Uzina Mecanică Dacia.
Salonul Mondial de l’Automobile, de la Paris, va fi locul în care Dacia își va expune noua înfățișare, cu un logo nou și noi culori reprezentative. În același timp, va marca prezentarea primului motor hibrid din istoria mărcii, un motor bazat pe cunoscutul E-Tech hibrid de la Renault.
Marca Dacia pregătește noutăți despre care nu mai vorbit până acum, și asta chiar înainte de Salonul Auto de la Paris. Pe canalele de comunicare ale mărcii a fost publicat un film în care sunt prezentate fragmente dintr-un vehicul, cu mesajul “Ce este Robust și Potrivit pentru ieșirile în natură?”.
Dacia Jogger începe să-i ia locul lui Sandero, în Europa, în preferințele cumpărătorilor, după cum arată statisticile din ultima lună. Crossoverul Dacia a înregistrat un număr foarte mare de comenzi, iar acum creșterea livrărilor a început să se vadă în cifrele de înmatriculări.
Denis Le Vot, șeful diviziei Dacia-Lada din cadrul Renault Group, spune că marca Dacia a pierdut 100.000 de mașini din cauza crizei de semiconductori. În schimb, are peste 100.000 de comenzi care așteaptă să le fie livrate mașinile
Cel mai nou model al mărcii Dacia, Joggger, va fi lansat și pe piața din Suedia, acolo unde locuitorii sunt deja orientați către mașini electrice dar și către mașini cu un nivel de siguranță foarte ridicat, iar marca românească abia vinde 100 de mașini lunar. Reacția suedezilor nu este una foarte prietenoasă, dar cei mai mulți recunosc că prețul noului model este un avantaj mare.
Prezentarea conceptului Dacia Bigster a aprins imaginația multor fani ai mărcii de la Mioveni, însă multă lume s-a temut că va fi doar un simplu exercițiu de design, care nu se va regăsi în modelul de serie. Primele imagini care aparent sunt oficiale demonstrează însă că viitorul Bigster va fi foarte apropiat de ceea ce am vâzut în ianuarie în show-ul Renault.
Dacia pregătește lansarea unui nou model, unul care va înlocui vechiul MCV, e gata de lansarea faceliftului Duster, chiar în acest an, dar ia în calcul să grăbească lansarea primului SUV compact al mărcii, Bigster. Noul director al Dacia, Mihai Bordeanu, a trecut în revistă toate noutățile și schimbările prin care trece Dacia, într-o perioadă destul de complicată pentru industria auto.
Sâmbătă, 20 martie, exact în ziua echinocțiului de primăvară, Dacia deschide precomenzile pentru noul model electric al mărcii, Spring, care va putea fi astfel rezervat de clienții din România și din toată Europa. În Madrid, Paris, Milano și București vor avea loc spectacole pe stradă, cu artiști consacrați.
Peste numai câteva săptămâni, Dacia Spring va ajunge la primii clienți, companii de car-sharing sau rent-a-car, iar primele exemplare vor fi pe șosele. Deja presa din Franța scrie că francezii vor avea acces primii la „cel mai ieftin automobil electric din Europa”. Primul client al Dacia, compania E. Leclerc, a anunțat și prețul de închiriere a primelor Dacia Spring.
Succesul de care se bucură marile companii auto se bazează în fiecare an pe noi modele lansate. Cu ajutorul acestora, publicul rămâne atașat de mărcile preferate sau migrează către noi constructori, în funcție de caracteristicile mașinilor prezentate. Deși toate saloanele auto au fost anulate, anul 2020 a contorizat peste 100 de noutăți absolute, între care și două modele Dacia.
Dacia a adus în România primul exemplar al modelului electric Spring, pentru a-l prezenta presei. Mașina a fost expusă la sediul Renault Connect al companiei și a fost analizată în detaliu de Profit.ro, cu trei luni înainte de lansare.
Noile automobile Dacia Logan, Sandero și Sandero Stepway sunt disponibile din acest moment pentru comenzi, la dealeri. Mașinile au fost puse la dispoziția presei pentru primele teste pe șosea, odată cu introducerea în rețeaua comercială, iar primele livrări vor avea loc în perioada următoare.
Dacia a făcut un anunț surpriză, pe unul din site-urile sale din Europa, referitor la prețul la care va putea fi comandat noul model electric Dacia Spring. Prețul se situează în marja estimaă de noi pe baza elementelor prezentate de companie.
Dacia a făcut un pas important în lansarea primului său model electric pe piață, prin prezentarea oficială a versiunii de serie, cu date tehnice și informații privind caracteristicile mașinii. Într-o conferință organizată la doar o zi după lansare, cu jurnaliști români, Mark Suss, director program Dacia, împreună cu alți reprezentanți ai mărcii, au oferit mai multe detalii privind noul model care „va revoluționa piața automobilelor electrice din Europa”.
Reprezentanții Renault au confirmat informația potrivit căreia uzina din Mioveni pierde producția hatchback-ului Sandero, în fața celor din Maroc. Profit.ro a anunțat această informație încă de luna trecută, la momentul debutului noilor generații Sandero, logan și Sandero Stepway.
Dacia a prezentat deja noile generații ale modelelor sale reprezentative, Sandero și Logan, care sunt vitale pentru marca românească în ecuația business-ului de la Mioveni. Sandero este cel mai vândut model pe piețele vestice ale Europei, iar Logan domină vânzările Dacia în estul Europei, pe piețele din nordul Africii și Orient, dar și în Turcia, unde se vinde sub marca Renault. Dar, pentru a ajunge aici, mașinile au trecut printr-un amplu proces de dezvoltare. Am stat de vorbă la Paris cu cei implicați în dezvoltare și testare și am aflat lucruri inedite.
Dacia lansează astăzi o nouă generație a familiei de automobile Sandero – Logan, nucleul dur al gamei sale, cel care face cea mai mare parte a vânzărilor pe aproape toate piețele lumii pe care marca este prezentă. Noile modele reprezintă cel mai mare salt pe care Dacia îl face de la înființarea sa, în 1966 – 1967, datorită accesului la tehnologie de ultimă oră.